Létání s dronem je vzrušující koníček a pro mnohé i lukrativní profese, ale jako každá letecká činnost s sebou nese rizika, která nelze ignorovat. Stačí náhlý poryv větru, technická závada na motoru, ztráta GPS signálu nebo prostá chyba pilota a drahá technologie se může během vteřiny změnit v neřízený projektil padající k zemi. Pokud takový stroj spadne do pole, bolí to jen vaši peněženku při nákupu nového. Pokud však spadne na kapotu zaparkovaného luxusního vozu, do skleníku souseda nebo nedej bože na člověka, škody se mohou vyšplhat do milionů korun. V takové chvíli se ukazuje zásadní rozdíl mezi pilotem, který myslel dopředu a má sjednané pojištění, a tím, kterému zbydou jen oči pro pláč a dluhy. Pojištění dronů je v roce 2026 komplexním produktem, který se dělí na dvě základní kategorie – povinné (či dobrovolné) pojištění odpovědnosti za škodu a havarijní pojištění samotného stroje. Orientace v tom, kdo se musí pojistit ze zákona a komu to „jen“ zachrání úspory, je klíčová pro každého, kdo bere páčky do ruky.
Zákonná povinnost: Kdo se bez pojistky neobejde?
Mnoho rekreačních pilotů žije v domnění, že pojištění je povinné pouze pro velké profesionální stroje. Legislativa, která vychází z evropského nařízení č. 785/2004, stanovuje povinnost sjednat pojištění odpovědnosti pro všechna bezpilotní letadla s maximální vzletovou hmotností (MTOW) nad 20 kilogramů. To se týká velkých zemědělských a průmyslových dronů. Nicméně, pro drtivou většinu běžných dronů (pod 20 kg) provozovaných v kategorii Open (hobby létání) není pojištění v České republice striktně vyžadováno zákonem, ačkoliv je silně doporučováno. Situace se však radikálně mění, jakmile opustíte sféru čistě rekreačního létání. Pokud provozujete dron v kategorii Specific (tedy na základě Oprávnění k provozu, létáte komerčně, v zakázaných zónách atd.), stává se pojištění odpovědnosti nezbytnou podmínkou pro vydání povolení od Úřadu pro civilní letectví. Úřad po vás bude vyžadovat pojistnou smlouvu s dostatečným limitem plnění (obvykle v řádu desítek milionů korun), která kryje škody způsobené třetím osobám. Bez tohoto „papíru“ vám razítko na létání nedají.
Pojištění odpovědnosti: Ochrana vaší budoucnosti
I když létáte jen s malým dronem Mavic Mini na dovolené a zákon vám pojištění nenařizuje, spoléhat se na štěstí je hazardem. Pojištění odpovědnosti z provozu bezpilotního letadla funguje na stejném principu jako „povinné ručení“ u auta. Nekryje škodu na vašem dronu, ale hradí škody, které dronem způsobíte někomu jinému. Představte si situaci, kdy ztratíte kontrolu nad dronem a ten vletí do elektrického vedení, způsobí zkrat a odstaví výrobní linku v nedaleké továrně. Nebo narazí do cyklisty, který spadne a utrpí vážné zranění s trvalými následky. V takových případech se odškodné, náklady na léčení a ušlý zisk mohou pohybovat v astronomických částkách, které běžný člověk splácí celý život. Roční pojistné za odpovědnost se přitom pro hobby piloty pohybuje v řádu nižších jednotek tisíc korun (často kolem 1 000 – 3 000 Kč ročně), což je zanedbatelná částka v porovnání s klidem, který přináší. Důležité je zkontrolovat, zda vaše pojistka platí jen v ČR, nebo i v Evropě a ve světě, pokud rádi cestujete.
Havarijní pojištění: Ochrana vaší investice
Druhou stranou mince je havarijní pojištění, často označované jako „Kasko“ pro drony. Zatímco odpovědnost chrání ostatní, havarijní pojištění chrání vaši peněženku před ztrátou samotného stroje. Moderní drony jsou drahá zařízení nabitá elektronikou a i malý pád může znamenat totální škodu. Havarijní pojištění typicky kryje poškození dronu v důsledku pádu, nárazu, chyby pilotáže (pokud nebyla úmyslná nebo hrubě nedbalá) a v některých případech i krádež. Specifikem u dronů je připojištění tzv. „Fly-away“, tedy situace, kdy dron uletí, ztratí se a už se nenajde. Pojišťovny v takovém případě obvykle vyžadují doložení letových logů, aby vyloučily podvod. Havarijní pojištění je výrazně dražší než pojištění odpovědnosti (obvykle 5–10 % z ceny dronu ročně) a často se sjednává přímo při nákupu, například formou služby DJI Care Refresh, která funguje jako předplacená výměna zničeného kusu za nový za malý poplatek. Pro profesionály s technikou za statisíce je toto pojištění ekonomickou nutností.
Výluky z pojištění: Kdy pojišťovna nezaplatí ani korunu
Ať už máte tu nejdražší pojistku na světě, existují situace, kdy vám bude k ničemu. Pojišťovny mají ve svých podmínkách jasně definované výluky a v případě leteckých nehod jsou nekompromisní. Absolutní stopkou pro výplatu pojistného plnění je létání pod vlivem alkoholu nebo omamných látek. Pokud způsobíte nehodu a nadýcháte, veškerou škodu hradíte ze svého (v případě odpovědnosti pojišťovna poškozeného vyplatí a částku pak vymáhá po vás v plné výši). Další zásadní výlukou je porušení leteckých předpisů. Pokud pojišťovna z letových logů zjistí, že jste létali v zakázané zóně (např. u letiště), mimo vizuální dohled (BVLOS) bez oprávnění, nebo jste překročili maximální povolenou výšku 120 metrů, může plnění krátit nebo zcela zamítnout. Problémem může být i technický stav stroje – pokud jste létali s poškozenými vrtulemi nebo nafouklou baterií a to bylo příčinou pádu, pojišťovna to může vyhodnotit jako zanedbání údržby.
Srovnání: Odpovědnost vs. Havarijní pojištění
Pro rychlý přehled o tom, jaký typ pojištění řeší jaké situace a pro koho je vhodný, jsme připravili následující tabulku.
| Parametr | Pojištění odpovědnosti (Liability) | Havarijní pojištění (Hull / Care) |
|---|---|---|
| Co kryje? | Škody na majetku a zdraví třetích osob. | Škody na vašem dronu (rozbití, utopení). |
| Povinnost | Povinné pro Specific a drony >20kg. Doporučené pro všechny. | Zcela dobrovolné. |
| Cena (orientační) | Nízká (cca 1 000 – 5 000 Kč/rok). | Vyšší (cca 5-10 % ceny dronu/rok). |
| Příklad plnění | Rozbité okno souseda, zraněný cyklista. | Zlomené rameno dronu o strom, utopení v jezeře. |
| Klíčová podmínka | Legální let dle pravidel (A1/A3 atd.). | Doložení vraku nebo letových dat. |
Klidný spánek je k nezaplacení
Pojištění dronu by nemělo být vnímáno jako zbytečný náklad nebo byrokratická otravnost, ale jako základní prvek výbavy každého pilota, stejně jako náhradní baterie nebo paměťová karta. I ten nejlepší pilot může udělat chybu a i ten nejspolehlivější stroj může selhat. V momentě, kdy se ozve rána a tříštění plastů, je obrovský rozdíl vědět, že za mnou stojí silný partner, který vyřeší finanční následky, nebo stát nad troskami s vědomím, že tato chyba mě bude stát úspory na několik let dopředu. Pokud to s létáním myslíte vážně, pojistěte se. Je to malá cena za velkou svobodu na obloze.
